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沉管法施工基礎處理三.壓注法在管段沉放后向管段底面壓注水泥砂漿或砂作為管段基礎。根據壓注材料不同分成壓漿法和壓砂法兩種。壓漿法:開控基槽時應超挖1m左右,然后攤鋪一層厚40~60cm的碎石。兩側拋堆沙石封閉檻后,通過隧道內預留壓漿孔注入由水泥、膨潤土、黃砂和緩凝劑配成的混合砂漿。壓砂法:與壓漿法相似,但注漿材料為砂水混合物。3.沉管法施工基礎處理四.樁基法當沉管地基特別軟弱時,采用樁基礎支撐后的承載力與沉降都能滿足要求,抗震能力也較強。樁頂不平處理措施:水下混凝土傳力法、砂漿囊袋傳力法、活動樁頂法。1-基樁;2-碎石;3-水下混凝土;4-砂石墊層水下混凝土傳力法活動樁頂法沉管法施工基礎處理四.樁基法基槽底面先鋪一層砂、石墊層,然后于管段沉放前在其底面事先系扣上空囊袋一并下沉。先鋪墊層與管段底面之間應留出15~20mm的空間。待管段沉放完畢后,從工程船舶上向囊袋內灌注水泥砂漿或由粘土、水泥和黃砂配成的混合砂漿,直至管段底面以下的空隙被全部充填滿為止。砂漿囊袋傳力法沉管法施工基礎處理五.覆土回填1.回填工作是沉管隧道施工的最終工序,包括沉管側面與管頂壓石回填。沉管外側下半段一般采用砂礫、碎石、礦渣等材料回填,上半段則可用普通土砂回填。注意事項①全面回填工作必須在相鄰的管段沉放完后方能進行。②采用壓注法進行基礎處理時,先對管段兩側回填,但要防止過多的巖渣存落管段頂部。③管段上、下游兩側(管段左右側)應對稱回填。④在管段頂部和基槽的施工范圍內應均勻地回填,不能在某些位置投入過量而造成航道障礙,也不得在某些地段投入不足而形成漏洞。
處理沉放管段基礎的目的是使溝槽底面平整,而不是為了提高地基的承載力。在水下開挖的溝槽,其底面凹凸不平,如不加以整平,管段沉放后會因地基受力不均勻而導致局部破壞,或因不均勻沉陷而開裂。為了提高溝槽底面的平整性,至今絕大多數建成的水底隧道采用墊平的方法。早期大多采用一種在管段沉放之前先鋪砂石作為墊層的先鋪法。它是在作業船上通過卷揚機和鋼索操縱特制的刮鋪機或鋼犁,沿著溝槽底面兩側設置的、具有規定標高和坡度的導軌,將放下的墊料往復刮平。該法缺點較多。另一種墊平的方法為后填法。即先將管段沉放在溝槽底上的臨時支座上,并使管底形成一定的空間(管段底板內預設液壓千斤頂,在定位時可以頂向支座,調節管段高程),隨后用墊層材料充填密實。后填法中最早用的是灌砂法,僅適用于底寬不大的船臺型管段。
40年代初創造成功的噴砂法,適用于寬度較大的大型管段。從水面上用砂泵將砂水混合料通過伸入管段底下的噴管向管底空間噴注,使形成一厚實均勻的砂墊層,噴砂作業須設專用臺架和一套噴砂與回吸用的 L形鋼管。噴砂開始前,可利用它清除溝槽底上回淤土或塌方土。噴砂完畢,隨即松開定位千斤頂,利用管段重量將砂墊層壓實。這一基礎處理方法在歐洲用之較多。

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